主页 > 新闻中心 > 校车市场仍待政策“喂食”井喷需助力
校车市场仍待政策“喂食”井喷需助力
来源于: 佚名  |  发布日期: 2016-03-11 16:47  |  点击次数:   |  [返回新闻中心]

20个部门联合发文促落实《校车安全管理条例》

2010年以来,几起重大的校车安全事故,其惨痛代价仍令人唏嘘不已,这一切或将不再重演。8月13日,教育部、公安部等20个部门联合发布通知,要求各地贯彻落实《校车安全管理条例》,对校车使用许可、校车驾驶人资格审批、校车通行安全和乘车安全以及法律责任做出了详细规定,并将校车服务重点放在了“确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区”。

放诸于汽车行业,上述条例会否未令校车市场“井喷”?不少业内人士均向南都记者流露出了对于校车市场“叫好不叫座”的预判,前景乐观,但未来校车真正的发展还将等待着补贴措施和管理渠道的明确。

校车领先细分市场

今年秋季,校车安全管理部际联席会议将组织开展全国《校车安全管理条例》贯彻落实情况专项督察。20个部门联合发布通知将促使校车安全的条例得到进一步的落实,“与此同时,随着开学在即,校车的需求增加,或将推动客车市场在下半年的增长。”汽车行业分析师孙世清称。

受宏观经济的影响,2012年上半年客车市场增长一直较为缓慢;数据显示,上半年客车市场累计销量为19.77万辆,同比仅增3.6%,增速较去年同期的12.4%大幅放缓。

尽管国内的客车市场进入了低增长的调整时期,但校车这一细分市场跑赢了大势。据中国客车统计信息网的数据显示,上半年,校车销量共计1.1万辆,占客车总销量的9.96%。其中,校车今年2月出现了“爆发式”的增长,总销量达到2925辆,占整个客车总销量的20 .50%,并带动国内客车市场创下最近10年来行业最高月销量纪录,同比增长90 .99%。

校车“井喷”需助力

但是3月份以来,国内校车市场增速出现明显放缓。据了解,新的条例和规则自4月份开始实行之后,并未助力校车市场重现2月份的风光,校车市场并没有出现“井喷”式增长。

校车价位较高,对于农村地区的学校来说较难承受,中国汽车流通协会副秘书长罗磊向南都记者表示,如此一来,“校车市场依赖中央财政的支援,如果中央财政支持不到位,市场会受到直接的影响”。(来源:南方都市报 南都网)

校车的后期政策不明朗,造成了暂时的停滞,“校车市场目前来说没有期望中那么好”,郑州宇通客车股份有限公司市场营销部经理胡小安向记者表示,但是他同时也认为,各地方的政策和组织大型校车运营有可能会随着模式成熟而发展。(来源:南方都市报 南都网)

同时相关业内人士分析道,下半年的暑假和寒假有可能出现新的校车销售高峰,或将助力客车市场的增长。7月份以来,校车市场出现了回暖的势头,同时,预计在8、9月,校车市场应该会有一个好的行情,宇通客车品牌管理部经理邵中在接受采访时表示。(来源:南方都市报 南都网)

尽管大家都看好未来的校车市场,但是罗磊则表示了担忧,根据国内目前统计的数据来看,校车市场前景乐观,但是,真正的市场却会受到现实条件的制约,除了购买车辆时的费用支出,购买之后高额的运营费、维修费也将会是农村地区校车的一个主要问题,未来校车真正的发展还将等待着补贴措施和管理渠道的明确。

上一篇:建立违规货车信息库 北京加大整治黄标货车力度 下一篇:渣土车客户领袖 莅临陕汽参观考察市场